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不可避免地出現(xiàn)跳針、夾針、斷針。
　　因此如果磨痕很深，建議更換新零件，也可以卸下用電焊堆起，但必須將各處焊點(diǎn)打磨光滑，保證分線叉能靈活自如地上下坡。
　　二、如果針桿高度調(diào)整不當(dāng)，過(guò)高會(huì)使線環(huán)形成小或無(wú)法使線環(huán)形成，造成跳針；過(guò)低又會(huì)使機(jī)針與彎針、分線叉的運(yùn)動(dòng)不協(xié)調(diào)，也會(huì)造成跳針，嚴(yán)重時(shí)會(huì)相碰造成斷針。
　　針桿高度調(diào)整方法分3步進(jìn)行：
　　（一）左右彎針與機(jī)針位置的調(diào)整
　　調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)：轉(zhuǎn)動(dòng)左邊手柄，送布板向前移動(dòng)，當(dāng)扣眼長(zhǎng)度調(diào)節(jié)塊頂起連桿滾輪后，轉(zhuǎn)動(dòng)右手輪使機(jī)針從中心針位置上下降到最低點(diǎn)，此時(shí)左右彎針與機(jī)針的距離相等。如果不相等則會(huì)出現(xiàn)斷機(jī)針、斷彎針、跳針等故障。
　　調(diào)整方法：抬起機(jī)頭，旋松彎針導(dǎo)板緊固螺釘，上下移動(dòng)彎針導(dǎo)板，使左右彎針與機(jī)針的距離相等后，擰緊彎針連桿緊固螺釘，如圖1所示。
　　（二）彎針與機(jī)針配合時(shí)間的調(diào)整
　　調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)：轉(zhuǎn)動(dòng)右手輪，使機(jī)針從中心針最低位置上升2.7mm，如圖2所示，此時(shí)左彎針的尖端應(yīng)到達(dá)機(jī)針中心線。如果左彎針尖未到達(dá)機(jī)針中心線，則機(jī)針動(dòng)作早；如果左彎針尖超過(guò)機(jī)針中心線，則機(jī)針動(dòng)作晚。機(jī)針動(dòng)作過(guò)早或過(guò)晚都會(huì)引起跳針故障。
　　調(diào)整方法：卸下機(jī)頭后蓋板，轉(zhuǎn)動(dòng)右手輪，使斜齒輪輪轂上的兩個(gè)鎖緊螺釘朝向操作者，然后旋松鎖緊螺釘和緊固螺釘。此時(shí)逆時(shí)針?lè)较蜻m當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)上面的調(diào)節(jié)螺釘，再順時(shí)針?lè)较蜻m當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)下面的調(diào)節(jié)螺釘，這時(shí)機(jī)針動(dòng)作變晚，左彎針的尖端到達(dá)機(jī)針中心線的時(shí)間提前，反之則機(jī)針動(dòng)作變?cè)纾C(jī)針動(dòng)作變?cè)?，?huì)使左彎針的尖端到達(dá)機(jī)針中心線的時(shí)間推遲）。當(dāng)機(jī)針從中心針最低位置上升2.7mm時(shí)，左彎針的尖端剛好到達(dá)機(jī)針中心線，這時(shí)擰緊兩個(gè)鎖緊螺釘和兩個(gè)緊固螺釘。
　　（三）針桿高度的調(diào)整
　　調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)：上述兩項(xiàng)調(diào)整達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，轉(zhuǎn)動(dòng)右手輪使機(jī)針從中心針最低位置上升2.7mm，左彎針的尖端到達(dá)機(jī)針中心線，此時(shí)機(jī)針孔上端距左彎針尖2.5mm。
　　調(diào)整方法：卸下面板，針桿過(guò)高時(shí)松開(kāi)針桿

叉的上擋圈螺釘，下降針桿，調(diào)整達(dá)到高度后擰緊上擋圈螺釘。然后松開(kāi)針桿叉的下?lián)跞β葆?，將下?lián)跞β葆斚蛏弦?，此時(shí)確保針桿不上下竄動(dòng)且轉(zhuǎn)動(dòng)自如，再擰緊下?lián)跞β葆敗ａ槜U過(guò)低時(shí)用相反方法調(diào)整。
　　三、機(jī)針與彎針、分線叉三者的配合調(diào)整
　　（一）機(jī)針與彎針配合間隙的調(diào)整
　　調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)左彎針或右彎針到達(dá)機(jī)針中心線時(shí)，彎針尖與機(jī)針的前后間隙為0.05mm。間隙過(guò)大容易跳針，若無(wú)間隙又會(huì)出現(xiàn)斷針。
　　調(diào)整方法：轉(zhuǎn)動(dòng)右手輪使彎針尖到達(dá)機(jī)針中心線，松開(kāi)彎針固定螺釘，移動(dòng)彎針尖達(dá)到0.05mm的間隙。
　　（二）分線叉與彎針配合間隙的調(diào)整
　　調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)：左分線叉與左彎針的間隙能通過(guò)縫線，右分線叉與右彎針的間隙要盡可能小，兩個(gè)分線叉能夠自由擺動(dòng)即可。
　　調(diào)整方法：松開(kāi)彎針固定螺釘，上下移動(dòng)彎針，使分線叉能夠自由擺動(dòng)不受阻。
　?。ㄈ┓志€叉位置的調(diào)整
　　調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)：左分線叉的叉口必須正對(duì)左彎針上的過(guò)線孔。若沒(méi)對(duì)準(zhǔn)則會(huì)跳針，過(guò)則斷機(jī)針、斷線。右分線叉要盡量靠近機(jī)針但不能超出右彎針背的邊緣，若超出邊緣則也會(huì)出現(xiàn)斷機(jī)針、斷線。
　　調(diào)整方法：松開(kāi)分線叉的定位板緊固螺釘，移動(dòng)分線叉達(dá)到上述要求后，將定位板靠近分線叉，然后擰緊緊固螺釘。
　?。ㄋ模┳笥曳志€叉擺動(dòng)量的調(diào)整
　　調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)：左右分線叉的擺幅適中，擺動(dòng)量相等。擺動(dòng)量過(guò)大線跡不美觀，過(guò)小則會(huì)夾針、斷線、斷針。
　　調(diào)整方法：抬起機(jī)頭，松開(kāi)鋼絲拉桿下端的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母。順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母，分線叉的擺動(dòng)量變小；逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母，分線叉的擺動(dòng)量變大。調(diào)好后擰緊鎖緊螺母。
　　四、走針動(dòng)作與高速動(dòng)作的配合調(diào)整
　　走針動(dòng)作與高速動(dòng)作如果在時(shí)間上協(xié)調(diào)不好，會(huì)出現(xiàn)兩種斷針現(xiàn)象：縫第一針時(shí)斷針和最后一針時(shí)斷針。
　　（一）縫第一針時(shí)斷針主要是由于高速動(dòng)作還沒(méi)完全停止，走針動(dòng)作就開(kāi)始進(jìn)行了。此時(shí)機(jī)針進(jìn)入縫料就被扯彎，撞上針板、彎針或其它零件就會(huì)碰斷。排除方法有以下2種：<

　1.使高速動(dòng)作提前結(jié)束：在走針動(dòng)作時(shí)關(guān)掉電源，松開(kāi)開(kāi)車(chē)擺桿叉口上的鎖緊螺母，將高速輪向右少量移動(dòng)，增大手柄齒輪與高速齒輪的間隙。此為微量調(diào)整，應(yīng)反復(fù)調(diào)試，標(biāo)準(zhǔn)為1mm，如圖5所示。
　　2.使走針動(dòng)作遲點(diǎn)開(kāi)始：在走針動(dòng)作時(shí)關(guān)掉電源，松開(kāi)制動(dòng)架抱合螺母，縮小制動(dòng)板與制動(dòng)凸輪最凸處的間隙，標(biāo)準(zhǔn)間隙為1mm，如圖6所示。
　?。ǘ┳詈笠会槙r(shí)斷針主要是由于停車(chē)不到位引起的，收針動(dòng)作太晚、切刀的安全扣不起作用（先縫后切型）是主要原因。故障現(xiàn)象和排除方法有以下2種：
　　1.制動(dòng)板沒(méi)有進(jìn)入制動(dòng)凸輪槽，針桿沒(méi)被收回，高速動(dòng)作還差一點(diǎn)點(diǎn)才能開(kāi)始，此時(shí)機(jī)器已經(jīng)空轉(zhuǎn)。調(diào)整方法有3種：
　?。?）松開(kāi)右手輪中心的頂簧螺桿鎖緊螺母，順時(shí)針?lè)较蛐o調(diào)節(jié)螺母，加大頂簧的頂力，增大機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)慣性。
　?。?）卸下右手輪，順時(shí)針?lè)较蚺まD(zhuǎn)1～2齒，讓縱向小軸承彈起稍晚些，高速動(dòng)作也相應(yīng)晚些。
　?。?）縮小右手輪與皮帶輪的間隙（標(biāo)準(zhǔn)為0.3mm），皮帶輪帶動(dòng)走針裝置的時(shí)間稍長(zhǎng)點(diǎn)，利于針桿上升。
　　2.送布臺(tái)板回到原位，切刀已動(dòng)作，此時(shí)制動(dòng)板沒(méi)有進(jìn)入制動(dòng)凸輪槽，針桿繼續(xù)下降，切刀切布料時(shí)拉斷機(jī)針（先縫后切型）。安全扣的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)為：當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)左邊手柄，送布板向前移動(dòng)，扣眼長(zhǎng)度調(diào)節(jié)塊頂起連桿滾輪并彈起，此時(shí)停針桿頂住方根螺釘，使開(kāi)停架、制動(dòng)架、離合架都不能復(fù)位，安全扣要被扣板扣著，這時(shí)大飛輪的齒輪間隙應(yīng)為1mm，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪直到制動(dòng)片卡入制動(dòng)凸輪槽，安全扣才可以脫扣。調(diào)整螺釘A和B達(dá)到要求，如圖7所示。
　　調(diào)整方法：參照（二）中1.的調(diào)節(jié)方法，先解決針桿復(fù)位問(wèn)題，然后再調(diào)整安全扣板。
　　五、國(guó)產(chǎn)彎針的長(zhǎng)度和角度與原裝彎針有偏差時(shí)的處理方法
　　國(guó)產(chǎn)彎針與進(jìn)口彎針存在的差異很大，這是個(gè)不可否認(rèn)的事實(shí)。但由于進(jìn)口彎針價(jià)格昂貴、國(guó)產(chǎn)彎針價(jià)格便宜，所以即使存在差異也是可以理解的。遇到這種情況時(shí)，就需要維修工心細(xì)大膽、反復(fù)校正。國(guó)產(chǎn)彎針材質(zhì)

軟，首先用鉗子小心敲打，使其達(dá)到理想的角度，如果左分線叉的叉口底端蓋住了左彎針上的過(guò)線孔，這時(shí)可用細(xì)砂布條拉磨，然后再進(jìn)行拋光。彎針和分線叉長(zhǎng)了或厚了都要進(jìn)行修正，尤其是兩個(gè)彎針的頭部不能太肥大，否則不容易穿進(jìn)線環(huán)導(dǎo)致跳針。
　　但愿以上5方面的調(diào)整方法能對(duì)趙先生有所幫助，不足之處希望同行予以指正。