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1、在設(shè)備方面：

設(shè)備的正常維護是降低漿斑疵布有效途徑。對調(diào)漿部分從高壓調(diào)漿桶到供應桶、輸漿管道，漿紗機重點部位漿鍋、預熱漿鍋保全保養(yǎng)維護人員每月兩次的擦車檢修。組成二十四小時服務(wù)隊，設(shè)備故障的及時準確處理。

設(shè)備的技術(shù)改進：

a、改變輸漿口位置，加大漿液循環(huán)，新漿和舊漿在預熱漿箱中混合后經(jīng)輸漿泵打入漿槽 ，若輸漿口在漿槽的前側(cè)，靠近預熱漿箱，漿皮不能在漿槽中充分流動，直接流入漿箱，把輸漿口改在漿槽后側(cè)，貼近漿槽壁，并深入到漿液中，使?jié){液由后側(cè)流向溢流口，有利于漿液流動。

b、靠近烘房上漿輥處漿槽加裝不銹鋼擋板。蒸汽壓力有時供應不穩(wěn)定，擋車工不照汽壓大小及時調(diào)整漿槽溫度，汽壓忽然升高時，擋車工發(fā)現(xiàn)不及時，漿液容易濺到紗線上，況且不經(jīng)過壓漿輥直接進入洪房，為此，在漿槽加裝不銹鋼擋板，防止?jié){斑的產(chǎn)生。

c、在供漿桶的出口處輸漿管路上，加裝蒸汽管，漿紗機了機將回漿輸完后，調(diào)漿工及時開蒸汽沖洗輸漿管路。

2、在運轉(zhuǎn)操作方面：

a、調(diào)煮漿液時漿料要慢慢倒放，用水沖攪拌軸和葉輪

b、每次漿桶用完要清洗干凈

c、每一缸了機后所有輸漿管道要沖洗清潔

d、每二缸了機漿槽徹底清洗一遍，主要部位是浸沒輥,上漿輥, 魚鱗管等

e、控制蒸汽壓力正常使?jié){液表面不結(jié)皮，漿塊不濺紗上。

f、停車或開慢車時間不可太長，以防漿液結(jié)塊

g、做好清潔工作，在了機開車前撈清漿液中的漿塊

h、掌握漿槽蒸汽壓力，定期檢查漿槽魚鱗管眼子是否正常，不濺漿

i、嚴格掌握漿槽漿液液面，不可忽高忽低，否則沿邊會結(jié)漿皮

j、漿槽魚鱗管排列適當，保持漿液流動性好、無死角

k、漿軸起機布破損須定期縫補，使用時加強質(zhì)量守關(guān)

l、改變漿紗上了機操作，漿紗了機時，漿液液面停止流動，漿液表面形成一層漿皮，開冷車漿液與冷漿槽接觸時容易形成小漿塊，處理不妥都可造成一定的漿斑。因此，了機后漿鍋、漿槽開小汽，使?jié){液處于

3、在工藝方面

a、PVA漿料使用越多，產(chǎn)生漿斑疵布的可能性就越大，所以應根據(jù)品種紗支、經(jīng)緯密盡可能少用、不用PVA，用優(yōu)質(zhì)的變性定粉代替，或者全部用變性定粉代替

b、工藝設(shè)計上采用二高一低的上漿路線，這樣降低了漿液的粘度，增強了漿液的流動性

c、控制漿槽溫度，減少漿鍋、漿槽漿液溫差，工藝要求漿槽溫度96℃，擋車工習慣小漿鍋不開汽，液面流動性差，漿液表面容易結(jié)皮，漿槽漿液通過溢流口回流到小漿鍋后，表面的漿皮迅速凝結(jié)成塊狀，循環(huán)到漿槽粘附到紗線上就形成了塊狀漿斑，因此，小漿鍋開小汽，并定時定量打漿，使?jié){鍋漿液一直處于流動狀態(tài)，減少了結(jié)漿皮機會

4、在管理方面

建立健全各項規(guī)章制度，主要的在于管理檢查，形成一種激勵機制，各級管理人員的檢查重在落實，并進行公布

5、具體的解決的方法

橫條漿斑：

a、要求擋車工提高操作技能，通過縮短上、下軸的時間來減少停車時間，或改進烘房的引紗路線，將上、下層漿斑條錯開，減輕癥狀。

b、漿缸故障檢修要及時停車處理，浸沒輥要搖出來，抬起壓漿輥適當沖洗上漿輥。

c、加強巡回，檢查濕分絞回轉(zhuǎn)是否正常，是否有刮漿的現(xiàn)象，平揩檢修時校正濕分絞傳動機件，每周檢查不少于一次，做好各導輥、浸沒輥等的清潔工作。

d、處理疵點、割斷頭等時要邊處理、邊開慢車。

塊狀漿斑：主要是定期沖洗輸漿管道通過的主要環(huán)節(jié)（漿管、漿鍋），在了機后必須做徹底清潔，并從設(shè)備性能上做改造，使?jié){液在漿鍋中充分流動。

不規(guī)則點狀漿斑及片狀漿斑：要求值車工根據(jù)漿液的性能及總汽壓的大小來及時控制漿鍋進汽量的大小，保全整修理魚鱗管，使排汽均勻穩(wěn)定車速，使?jié){液的供求平衡，漿鍋溫度、漿液粘度穩(wěn)定。

經(jīng)過不斷探索，進行重點的跟蹤，分析排比，采取對策措施，漿紗時漿斑疵布會明顯減少,提高了漿紗質(zhì)量和